AMG - Mercedes: 46 χρόνια ζωής και 20 συνεργασίας!

-
Το 1967 ο μηχανικός Hans-Werner Aufrecht και ο Erhard Melcher, ίδρυσαν σε μία μικρή πόλη της Γερμανίας (την Grossaspach), τον οίκο βελτιώσεων AMG. Σχεδόν μισό αιώνα μετά, η εταιρεία είναι μια από τις πιο διάσημες παγκοσμίως και στενός συνεργάτης της Mercedes.

Το 1993 παρουσιάστηκε το πρώτο AMG μοντέλο της Mercedes, η C63 AMG. 20 χρόνια μετά όλη η γκάμα των αυτοκινήτων της γερμανικής φίρμας περιλαμβάνει μια έκδοση AMG, από την μικρότερη Α45 έως την μεγαλύτερη S65.

Για να γιορτάσει τα 20 χρόνια συνεργασίας, η Mercedes έδωσε στη δημοσιότητα ένα video με την εξέλιξη της AMG από το 1967 έως σήμερα.


mercedes-amg.com
zougla

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Γιατί οι ανελκυστήρες έχουν καθρέφτες;

-
Image
Γιατί τα ανσενσέρ έχουν καθρέφτες; Για λόγους ψυχολογικούς, αλλά και για λόγους ασφάλειας Λονδίνο: Είναι ένα αντικείμενο που χρησιμοποιούμε καθημερινά οι περισσότεροι. Έχετε ποτέ αναρωτηθεί γιατί οι ανελκυστήρες έχουν καθρέφτες; Εμείς ψάξαμε και βρήκαμε τις πιο πιθανές εξηγήσεις. Οι βασικοί λόγοι για την ύπαρξη καθρεπτών, είναι ψυχολογικοί και λόγοι ασφαλείας.  Όταν με τη βιομηχανική ανάπτυξη τα κτίρια άρχισαν να γίνονται όλο και ψηλότερα, η χρήση ανελκυστήρων έγινε απαραίτητη. Οι ανελκυστήρες εκείνη την εποχή ήταν αρκετά αργοί και συχνά οι άνθρωποι που τους χρησιμοποιούσαν εξέφραζαν παράπονα. Οι μηχανικοί της εποχής άρχισαν να σκεφτονται τη λύση στο πρόβλημα. Ένας μηχανικός διατύπωσε την άποψη ότι οι ανελκυστήρες δεν είναι αργοί αλλά επειδή οι άνθρωποι δεν έχουν κάτι για να απασχολούνται στη διαδρομή, τους δημιουργείται η αίσθηση ότι ο χρόνος δεν κυλά! Έτσι προτάθηκε η χρήση καθρεφτών και οι πρώτες δοκιμές έδειξαν ότι τα παράπονα μειώθηκαν αισθητά, ώστε η χρήση του...
Περισσότερα » MORE »

Το Καπούτι θα είναι τα "σύνορα" σε μια νέα Μόρφου

-
Image
Μια περιδιάβαση στο Μορφίτικο κάμπο τη περασμένη βδομάδα, μπορεί κάποιος να αντιληφθεί πολλά πράγματα για το τι μέλλει γενέσθαι. Όλα τα χωριά της περιοχής έχουν αφεθεί στο έλεος του Θεού με εξαίρεση ι) νεος δρόμος που συνδέει Μόρφου με Λευκωσία  ιι) νέα τζαμιά σε κάθε ένα από τα χωριά μας και  ιιι) ανοικοδόμηση ξεκινά ΕΝΤΟΝΑ από το δρόμο Μόρφου προς Καπούτι και ειδικά στο Καπούτι.  Φαίνεται το πλάνο ότι μιά νέα κωμόπολη αρχίζει να κτίζεται στο Καπούτι με κύριο λόγο ανάπτυξης το Πανεπιστήμιο όπου και νέο ξενοδοχείο έχει τελειώσει (χωρίς να λειτουργήσει). Οι τ/κ ΔΕΝ έχουν δημιουργήσει τίποτα ουσιαστικό αυτά τα 42 χρόνια και ακόμη και στο Συγχανοχώρι που είναι η θάλασσα, ούτε καν 1 χιλιόμετρο δρόμο δεν τελείωσαν για να φτάνει κανείς στη θάλασσα. Δειλά δειλά υπάρχουν λίγα νέα σπίτια μεταξύ Ζώδιας και Μόρφου, όπου πριν το 1974 έκαναν 'παρέλαση' νέα πανέμορφα σπίτια που μέχρι και σήμερα υποδηλώνουν το παλιό καλό καιρό.
Περισσότερα » MORE »

ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ | Μέρος Α΄

-
Image
Tα σύνορα των “σταθερών” πόλεων-κρατών της Κυπρου (Wikipedia commons). Ο χάρτης περιέχει ένα λάθος: η Κυρήνεια (σημερ Κερύνεια) ήταν επίσης ανεξάρτητο βασίλειο. Η χώρα της εκτεινόταν ανάμεσα στο σύνορο με τη Σαλαμίνα (αμετάβλητο), στην κορυφογραμμή του Πενταδάκτυλου και έως το σύνορο της Λαπήθου το οποίο συνεπώς βρισκόταν αρκετά δυτικότερα. Συνεπώς οι Χύτροι και η Ληδρα δεν διεθεταν καθόλου ακτές και τα βόρεια σύνορα τους έφθαναν έως την κορυφογραμμή του Πενταδάκτυλου. ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ (Μέρος Α΄): Mερικές εθνογλωσσικές και αρχαιολογικές επισημάνσεις Η Κύπρος έχαιρε της ύπαρξης υψηλών πολιτισμών στο έδαφος της πολύ πριν την έλευση των Μυκηναίων. Ηδη τη Νεολιθική περίοδο αναπτύχθηκε στο νησί ο πολιτισμός της Χοιροκοιτίας (6000-5800 π.Χ.) με επίκεντρο τον ομώνυμο οικισμό ο οποίος ήταν ένας από τους μεγαλύτερους οικισμούς του ευρωπαϊκού χώρου της εποχής, αν όχι ο μεγαλύτερος. Κατά την εποχή του Χαλκού η οποία στην Κύπρο αρχίζει το 2300 π.Χ., η οικονομία του νησιού και ο ...
Περισσότερα » MORE »